A110 E-ternité: volledige elektrisch prototype vol geavanceerde Alpine Innovatie
Alpine A110 E-ternité is een rijdend laboratorium voor een volledig elektrische open sportauto met de legendarische wendbaarheid van Alpine, dankzij ongekend laag gewicht voor een elektrische auto in dit segment!
 |
“Ik wil Alpine elektrificeren om zo de naam voor de eeuwigheid te behouden.” Deze zin, door Luca de Meo uitgesproken kort na zijn komst bij Renault Group, inspireerde direct zowel Laurent Rossi, CEO van Alpine, als de ingenieurs van het merk. Binnen een jaar bracht het vastberaden team dit idee tot werkelijkheid. Bovendien maakte het gelijk van de gelegenheid gebruik om het dak van de A110 gedeeltelijk te verwijderen.
De volledig elektrische Alpine A110 E-ternité is het resultaat van het verkenningswerk van het team van Alpine-ingenieurs. Dit prototype is mooi op tijd voor de viering van de 60e verjaardag van de klassieke A110. De A110 E-ternité slaat een brug tussen een prestigieus verleden en een volledig elektrische toekomst en illustreert het werk dat Alpine momenteel verricht aan de ontwikkeling van zijn nieuwe modellen.
EEN ONMOGELIJKE UITDAGING?
Al meer dan tien jaar lang is Renault Group een pionier op het gebied van elektrische auto’s. De groep beschikt over een zeer rijke ervaring op alle gebieden van de automotive industrie. Het ligt dan ook voor de hand dat het team van Alpine al vroeg over elektrificatie nadacht.
De komst van Luca de Meo en zijn aankondiging van de elektrificatie gaf het team een duidelijke richting en de kans om op een verkennende manier aan elektronica te werken. In de geest van een ‘restomod’ vormde de A110 het ideale platform voor dit onderzoekswerk. Het model slaat een brug tussen een ambitieus verleden en een nog ambitieuzere toekomst.
Het doel is dus duidelijk: het elektrificeren van de nieuwe generatie Alpine-modellen. Waarom dan niet beginnen met de A110? Dat is immers het toonbeeld van sportiviteit met zijn lage gewicht en grote wendbaarheid – en dat voor een realistisch budget.
“Een niet op te lossen tegenstrijdigheid”, volgens sommigen; “een uitdaging die Alpine aankan”, volgens het gepassioneerde team van het merk.
HOUD MIJ OP DE HOOGTE OVER DIT MODEL
Alvast het geluid horen? Klik hier.
Technical Specs
| ALPINE A110 ICE | A110 E-TERNITÉ | |
| PERFORMANCES | ||
| Maximum torque |
320/340 Nm |
300Nm |
| Maximum Power | 215/221 kW | 178kW |
| Time for 0 to 100 kph | 4,4s / 4,2s | to 4,5 s |
| Vmax | 260/280 km/h | to 250 km/h |
| 1000 m DA | 22,8/22,4 s | 23,7 s |
| WEIGHT | ||
| Curb Weight | 1120 kg | 1378 kg (target 1320 kg) |
| Fr / Rr distribution | 43 / 57 | 42 / 58 |
| RANGE (60 kw/h) | ||
| WLTP (Km | 550 | 420
(BCB LR/ 470) |
| Engine / e-Motor: | MR18 215kW / 320Nm | 6AM 178kW / 300Nm |
| Gearbox | DCT 7 Getrag DW30 | Alpine DCT 2 |
| Gear Ratio | 7 | 2 |
| Wheel | Forged aluminium Fr:7,5J18 / Rr:8,5J18 | Forged aluminium
Fr:7,5J18 / Rr:8,5J18 |
| Tyre |
Fr:215/40 R18 – Rr:245/40 R18 |
Fr:215/40 R18 – Rr:245/40 R18 |
| Front axle | Double whisbone | C/O A110 ICE |
| Rear axle |
Double whisbone |
C/O A110 ICE – lower arm reinforced |
|
Spring |
Fr: 47 N/mm / Rr: 90 N/mm | Fr: 50 N/mm / Rr: 130 N/mm |
| Anti roll bar |
Fr: 106 daN.m/° / Rr: 29,8 daN.m/° |
Fr: 106 daN.m/° / Rr: 29 daN.m/° |
| Shock absorber |
Mando |
Ohlins |
| E/E |
T4VS |
T4VS / Alpine interface / SWEET 200 |
| Battery | SO | 62 kWh/200 kW |
| MVODM | 1120 kg | 1378 kg |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
